卡气是提升竞速能力的重要技巧，它能让咱们在直道或弯道快速集满氮气，从而获得更多加速机会。卡气就是在漂移过程中通过精准操作，让车身轻微侧滑但不损失太多速度，从而高效补充氮气。想要掌握这个技巧，关键在于把握松前键和方向键的节奏，同时配合快速出弯来打断不必要的漂移拖尾。车速越快卡气效果越明显，低于200的速度就不太适合用这招了。
最常用的卡气方式是小漂配合快速出弯，适合氮气差一点就满的情况。具体操作是先按住方向键和漂移键触发小漂，当氮气集满的瞬间立刻松开所有按键，紧接着快速双击漂移键触发快速出弯。这样既能补足氮气，又能避免车头过度转向。如果氮气缺口较大，可以试试侧身卡气，先长按漂移键再左右滑动方向键，让车身保持小角度侧滑，同样用快速出弯收尾。这两种方法都需要反复练习才能找到最佳手感。
在特殊地形比如平台跳跃时，落地喷卡气是个不错的选择。借助空喷提速后，落地瞬间小漂卡气再接落地喷，能最大限度减少速度损失。不过要注意车速太低时别强行卡气，否则反而会拖慢整体节奏。另外直道卡气需要更快的反应，当车身刚开始侧滑就要立即松开漂移键，用快速出弯打断后续漂移，这样才能在直线上保持高速的同时补充氮气。
把卡气玩得溜，建议先在训练场找感觉。重点观察松前键的时机和方向键的力度，刚开始可以牺牲些速度来保证氮气量，熟练后再追求速度与集气的平衡。别忘了不同赛车的手感会有差异，找到最适合自己爱车的操作节奏很重要。平时多看高手跑图时如何运用卡气，慢慢就能在实战中灵活运用了。
要根据赛道情况和氮气存量来决定是否使用，有些急弯直接正常漂移反而更稳妥。把卡气当作锦上添花的技巧，配合其他基础操作才能跑出好成绩。
